Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is gestopt

Update 5 februari 2025: Helaas de SEPP subsidie bestaat niet meer!
Sinds 1 januari 2025 is er een einde gekomen aan de SEPP subsidie. Niet alleen voor nieuwe auto’s maar ook voor lease occasions. Ook is er het e.e.a. verandert aan de motorrijtuigenbelasting.
Dit betekent echter niet dat elektrisch rijden helemaal niet meer interessant is. Als is het maar omdat steeds meer steden zero-emmision zones hanteren en europese wetgeving de automarkt die kant op stuurt. Voordelig wordt elektrisch rijden als je goedkoop thuis of op je werk kunt opladen. En als je kiest voor een van de occasions op deze site heb je ook nog een maandtarief minus een paar jaar prijsinflatie. Bekijk daarom vandaag nog ons aanbod van elektrische lease occasions.

Update 2 oktober 2024: Particuliere kopers en leasers van een gebruikte elektrische personenauto kunnen de rest van dit jaar toch nog in aanmerking komen voor de SEPP subsidie. Het beschikbare budget is met €23,1 miljoen verhoogd naar € 52,5 miljoen. Hierdoor is het weer mogelijk om subsidie aan te vragen. De 23,1 miljoen was eind 2023 nog over uit het potje voor nieuwe auto’s.  Maar let op: 2024 is wel écht het laatste jaar dat je de SEPP subsudie nog kunt aanvragen. Per 2025 kan dat niet meer. Sla daarom nog snel je slag.

Subsidie Elektrische auto’s in 2024: In het klimaatakkoord van Parijs is afgesproken dat we zo snel mogelijk CO2 neutraal worden. Omdat auto’s met traditionele verbrandingsmotoren CO2 uitstoten mikt de EU en daarmee de NL’se overheid o.a. op de elektrificering van ons wagenpark. Een van de instrumenten die de Nederlandse overheid hierbij had was de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP). Maar die is per 2025 afgeschaft!

Kocht of leasde je een volledig elektrische personenauto? Dan kon je in aanmerking komen voor de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP). Deze regeling gold voor nieuwe en gebruikte elektrische personenauto’s in de kleinere en compacte middenklasse.

Het goede nieuws was dat deze subsidieregeling dus ook geldt voor private lease contracten. Maar de regeling kende wel een onderscheid tussen nieuwe auto’s (lees: je bent de eerste eigenaar/bestuurder op wiens naam het kenteken komt te staan) en gebruikte auto’s (lees: je bent de tweede of latere eigenaar op wiens naam het kenteken komt te staan.

Bekijk ons aanbod elektrische private lease occasions

Bedragen SEPP 2024

Voor een gebruikte auto die u private leaste, kon u t/m 2024 € 2.000 subsidie aanvragen. Dit kon alleen met een leaseovereenkomst die u afsloot voor 1 januari 2025. Ook in 2024 is het subsidiebedrag voor een gebruikte auto € 2.000.

De subsidie werd in maandelijkse delen uitgekeerd. Wanneer je een contract stopt of overdroeg stopte ook direct de uitkeer van de subsidie naar jou toe.
Wanneer je het private leasecontract van een elektrische auto overnam kwam je in aanmerking voor de regeling een gebruikte auto. Dit bedrag is lager dan wanneer je de eerste bestuurder bent, maar toch nog altijd mooi meegenomen. Zeker in tijden met hogere brandstofprijzen.

Voorwaarden SEPP subsidie elektrische auto’s

Allereerst moest er nog budget beschikbaar zijn. Het totale jaarbudget voor gebruikte elektrische auto’s was in 2024  29,4 miljoen euro.

Om in aanmerking te komen voor subsidie in 2024 moest je nog vervolgens wel voldoen aan o.a. de volgende subsidievoorwaarden. We hebben de belangrijkste hieronder voor je opgesomd (bron = rvo.nl).

Overeenkomst

• Voor de lease van de elektrische personenauto heeft u een schriftelijke leaseovereenkomst gesloten. De leasemaatschappij moet het Keurmerk Private Lease voeren.
• De leaseovereenkomst staat op naam van u als particulier die de subsidie aanvraagt en ontvangt.
• De leaseovereenkomst moet zijn gesloten op of na 1 januari 2024.

Subsidieaanvraag

• U heeft een geldig woonadres in Nederland.

Auto

• De 100% elektrische personenauto heeft een actieradius van minimaal 120 kilometer (WLTP gemeten).
• De auto moet als elektrische personenauto zijn geproduceerd. Deze mag niet omgebouwd zijn tot elektrische auto.
• De catalogusprijs (oorspronkelijke nieuwprijs) van de gebruikte elektrische personenauto was op de datum van eerste toelating niet lager dan € 12.000 en niet hoger dan € 45.000. Let op: de geregistreerde catalogusprijs in het kentekenregister (RDW) is leidend bij de toekenning.
• De personenauto (kentekenregistratie) zal op naam van de subsidieaanvrager geregistreerd worden. Dit hoeft nog niet gedaan te zijn op het moment van de subsidieaanvraag.
• De elektrische personenauto staat op uw naam net als de leaseovereenkomst. De elektrische personenauto moet in het kentekenregister (RDW) op dezelfde naam staan als in de leaseovereenkomst, namelijk die van de subsidieontvanger. Houd hier rekening mee.
• De gebruikte elektrische personenauto heeft niet eerder op naam van de subsidieontvanger gestaan of van een persoon die hetzelfde woonadres heeft.
• De elektrische personenauto staat niet eerder dan 1 januari 2022 op uw naam als de subsidieontvanger.

Let op: Kijk voor de meest actuele stand en regels rondom deze SEPP subsidie op deze overheidssite.

Voorbeelden van elektrische auto’s die beschikbaar zijn ter overname zijn o.a.:

• Kia e-niro
• Volkswagen Id3 / ID4
• Nissan Leaf
• Polestar
• Mazda MX-30
• Skoda Enyaq
• Hyundai ioniq
• Peugeot e-208
• Opel Ampere-E

Hier vind je het actuele aanbod aan beschikbare elektrische private lease auto’s ter overname. Check wel zelf even of deze voor de SEPP in aanmerking komen. Dit kun je navragen bij de overheid (rvo.nl) en of bij de leasemaatschappij.

Nb. Dit artikel is zeker GEEN financieel advies. Aan dit artikel kunnen dan ook geen rechten worden ontleend!